Un triste anniversaire est souligné ces jours-ci entourant la construction du pont de Québec. Le 29 août 1907, le pont dont la construction avait débuté en juin 1901, s'effondrait entraînant la mort de 76 ouvriers.
De ce nombre, on comptait 26 Canadiens, 33 Amérindiens de Caughnawaga et 17 Américains. Le plus jeune ouvrier était âgé de 14 ans alors que le plus vieux avait 48 ans. Le 2 octobre 1900, lors d'une grandiose cérémonie, Wilfrid Laurier, premier ministre du Canada, posait la pierre angulaire du pilier nord du pont de Québec. Le site près de l'embouchure de la rivière Chaudière est retenu en raison de l'étroitesse du fleuve à cet endroit et de l'escarpement des falaises, ce qui laisse une hauteur libre suffisante pour permettre le passage des bateaux. Parmi les autres avantages, les coûts pour l'aménagement du site s'avèrent moindres que la construction d'un pont devant Québec.
Le contrat pour la construction du pont est signé le 19 juin 1900. Il aura 67 pieds de largeur et une longueur de 3242 pieds. Le 29 août 1907, le pont tombe une première fois, entraînant dans la mort 76 ouvriers. La cause principale de l'accident est attribuée à une mauvaise évaluation du poids réel des composantes des structures. Il faut plus de deux ans pour nettoyer la rive sud des 9000 tonnes de ferrailles visibles à marée basse. Dès l'année suivante, le gouvernement canadien décide de reconstruire le pont. A l'aube du 11 septembre 1916, la travée centrale reconstruite dans l'anse de Sillery est amenée vers l'endroit de son ascension. A 10 h 47, un bruit épouvantable se fait entendre et la masse de fer plonge dans le fleuve. Cette fois, 13 personnes meurent. On attribue l'accident au bris d'une pièce de support de l'appareil de levage.
L'inauguration officielle du pont est faite par le prince de Galles, futur Edouard VIII le 22 août 1919.
C'est cet évenement qui est rappelé à chaque année lors de la cérémonie de l'engagement de l'ingénieur (en ce qui me concerne, j'ai obtenu mon jonc en 2003).
De ce nombre, on comptait 26 Canadiens, 33 Amérindiens de Caughnawaga et 17 Américains. Le plus jeune ouvrier était âgé de 14 ans alors que le plus vieux avait 48 ans. Le 2 octobre 1900, lors d'une grandiose cérémonie, Wilfrid Laurier, premier ministre du Canada, posait la pierre angulaire du pilier nord du pont de Québec. Le site près de l'embouchure de la rivière Chaudière est retenu en raison de l'étroitesse du fleuve à cet endroit et de l'escarpement des falaises, ce qui laisse une hauteur libre suffisante pour permettre le passage des bateaux. Parmi les autres avantages, les coûts pour l'aménagement du site s'avèrent moindres que la construction d'un pont devant Québec.
Le contrat pour la construction du pont est signé le 19 juin 1900. Il aura 67 pieds de largeur et une longueur de 3242 pieds. Le 29 août 1907, le pont tombe une première fois, entraînant dans la mort 76 ouvriers. La cause principale de l'accident est attribuée à une mauvaise évaluation du poids réel des composantes des structures. Il faut plus de deux ans pour nettoyer la rive sud des 9000 tonnes de ferrailles visibles à marée basse. Dès l'année suivante, le gouvernement canadien décide de reconstruire le pont. A l'aube du 11 septembre 1916, la travée centrale reconstruite dans l'anse de Sillery est amenée vers l'endroit de son ascension. A 10 h 47, un bruit épouvantable se fait entendre et la masse de fer plonge dans le fleuve. Cette fois, 13 personnes meurent. On attribue l'accident au bris d'une pièce de support de l'appareil de levage.
L'inauguration officielle du pont est faite par le prince de Galles, futur Edouard VIII le 22 août 1919.
C'est cet évenement qui est rappelé à chaque année lors de la cérémonie de l'engagement de l'ingénieur (en ce qui me concerne, j'ai obtenu mon jonc en 2003).
